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Viaduktfest in Altenbeken

Alle zwei Jahre findet in Altenbeken ein Fest zu Ehren des großen Eisenbahnviaduktes statt. Das große Altenbekener Viadukt, gilt mit 482 Metern Länge, 35 Metern Höhe und 24 Bögen als die größte Kalksandsteinbrücke Europas. Es stammt aus dem Jahre 1853 und überquert das Beketal.

Schon Tradition ist unsere Teilnahme zu den Feierlichkeiten zum Altenbekener Viadukt. So kam auch in diesem Frühjahr wieder die freundliche Einladung aus Altenbeken, mit unserer V200 und unserem Museumszug tagsüber einen Pendelverkehr zwischen Altenbeken und Paderborn zu fahren.

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Ostfriesland bei Sonne: ein schöner Tag in Papenburg und Emden

Am 1. Juni war es wieder soweit: Nach einer frühen Leerfahrt nach Lippstadt sind wir von dort um 07:05 Uhr aufgebrochen, um die Lippstädter und die unterwegs bis Münster zusteigenden Fahrgäste zur Meyer-Werft nach Papenburg und zu den Matjes-Tagen nach Emden zu bringen. Schnurgerade ging es nachher geradeaus durch das Emsland über Rheine, Linden und Meppen Richtung Norden, die Strecke, auf der die allerletzen Schnellzugdampfloks der Bundesbahn liefen und die letzten Dampfzüge überhaupt – schon 42 Jahre her.

Wie immer wurde von vielen die Möglichkeit zu einem kleinen Frühstück im Zug genutzt, wo von unserem Gastro-Team seit kurzem für den süßen Zahn auch frische Waffeln angeboten werden. Dem Duft kann man kaum widerstehen ...

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"Montan Express 2019" oder auch "Mit 78 468 und V200 033 durchs Ruhrgebiet"

Am 18.05.2019 Veranstalteten die Eisenbahn-Nostalgiefahrten-Bebra e.V. in Kooperation mit der Eisenbahn-Tradition Lengerich (ET) und uns der Museumseisenbahn Hamm eine Tour durch das Ruhrgebiet. Geplant war die Fahrt mit der 78 468 (ET), unserem Umbauwagenzug sowie der 212 007 vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Kurzfristig, um es genau zu nehmen am 17.05., kam plötzlich die Meldung, dass die 212 nicht fahren wird. Unsere V200 033 muss Ersatz fahren.

An genau diesem Punkt wollen wir in diesem Bericht in das geschehen eintauchen.

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Lokschuppenfest in Hamm - und alle sind gekommen

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Lokschuppenfest 12. Mai 2019

RangierarbeitenNa ja, nicht ganz, aber fast alle jedenfalls, denn der Zulauf war trotz der Überschneidung mit Muttertag enorm.

Aber der Reihe nach: Nachdem wir im vergangenen Jahr auf unserem Kleinbahn-Bahnhof in Lippborg-Heintrop gefeiert hatten, war nun wieder unser Betriebsgelände an der Schumannstraße an der Reihe.

Nachdem die Frage: „Was machen wir eigentlich?“ geklärt war, ging es an Planung und Umsetzung. Samstags wurde aufgebaut und fast den ganzen Tag rangiert, bis abends alles an seinem Platz stand.

Unser Ziel war es, alle vorzeigbaren Fahrzeuge unseren Gästen zu präsentieren. Das ist uns gut gelunden:

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Kleine Ruhrgebietsrunde abseits der großen Magistralen

Für eine Reisegruppe aus dem Raum Hamm führten wir am 4. Mai 2019 eine Sonderfahrt von Hamm (Westfalen) durch das nördliche Ruhrgebiet nach Essen zum Baldeneysee durch. Nachdem in Hamm alle Reisenden zugestiegen waren, nahm der Sonderzug seinen Weg über Kamen und Herne, am ehemaligen Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck vorbei sowie an diversen Zeugen der Industriekultur, wie zum Beispiel dem Hammerkopfturm der Zeche Minister Stein in Dortmund-Eving, dem Nordsternpark in Gelsenkirchen-Horst und dem Gasometer Oberhausen, eine vielbeachtete einzigartige und 120 m hohe Ausstellungshalle, die in diesem Jahr 90 Jahre alt wird.

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"4 Tage Eisenbahn pur" oder "Dampfspektakel 2018"...

..das war das Motto vor genau einem Jahr rund um Trier. Und die Museumseisenbahn Hamm war mitten drin! Unser Wirtschaftswunderzug, als auch die V200 033 haben während dieser Veranstaltung rund 3.000 km zurück gelegt und die Atmosphäre von damals aufleben lassen.

Neben unseren Fahrzeugen waren insgesamt 8 Dampflokomotiven u.a. 01 202, 03 1010 und 01 1075, der TEE Rheingold mit 103 113, sowie Dieselloks der Baureihen V60, V100 und V200 vertreten. 

01 202 abfahrbereit in Trier Hbf

An den 4 Tagen wurden zahlreiche Strecken rund um Trier befahren. Während unser Wirtschaftswunderzug hauptsächlich auf der Eifelstrecke von Trier nach Gerolstein unterwegs war, fuhr die V200 033 Nachmittags einen Zug nach Merzig und zurück.

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Sitzen wie auf Wolken im Wagen 37638

Neue Polsterung 1. Klasse - Wagen 1

Unser AB3yg 37638, in der Platzreservierungsliste immer der Wagen 1, erhält in der 1. Wagenklasse gerade neue Kleider. Nachdem die alten Sitzpolster, die noch mit original Bundesbahnstoffen von 1955 bezogen sind, inzwischen in die Jahre gekommen und sehr verschlissen sind, haben wir Ende letzten Jahres beschlossen, sie neu aufpolstern zu lassen.

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Mit dem Rheingold nach Wernigerode

Am 9. Februar 2019 war unsere V200 033 im Charter-Einsatz für Nostalgiezugreisen. Gemeinsam mit der 215 028-2 der EfW zogen wir als Vorspann-Lok die Rheingoldwagen der FEK Köln nach Wernigerode und zurück. In Wernigerode wartete bereits der Traditionsdampfzug der HSB in Richtung Brocken. Leider konnte dieser aufgrund extrem hoher Windgeschwindigkeiten nicht bis zum Brocken fahren.

Ursprünglich war für die Fahrt neben unserer V200 033 auch die V160 "Lollo" eingeplant. Leider konnte diese und auch die als erste Ersatzlok geplante V200.1 (221 122) aufgrund von Schäden nicht eingesetzt werden. Die Reise fand wieder viel Beachtung und wir wurden regelmäßig "geblitzt".

Werningerode 2019 V 200 033 und 215 028

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(Netz-)Reporter über unsere Fahrt nach Winterberg

Unsere erste Fahrt des Jahres stand ja unter einem besonderen Stern - siehe Bericht "Der schwere Weg nach Winterberg - unsere erste Sonderfahrt 2019".

Da es eine besondere Fahrt - V200 mit Steigung, Schneefall - war, standen diesmal besonders viel Freunde der Eisenbahnfotografie sowie Filmemacher am Rand der Strecke und nahmen unseren Zug vor die Linse. Hier ein paar besondere "Stücke"...

Frederic S:
Winterzauber & Maybachsound - Mit V200 033 nach Winterberg

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Neue Homepage

BW Hamm-Süd, Einfahrt HEF23.01.2019 - In den letzten Wochen haben wir unsere Homepage technisch und optisch auf einen aktuellen Stand gebracht. Die Umstellung ist für uns die Basis Ihnen künftig mehr Informationen rund um die Hammer Eisenbahnfreunde e.V. und die Museumseisenbahn Hamm e.V. näherzubringen.

Die meisten Sachen sind bereits angepasst, einige Inhalte haben wir noch auf unserer "ToDo-Liste", können das aber im laufenden Betrieb durchführen. Endlich können die Inhalte auch gut auf mobilen Geräten dargestellt werden. 

Der schwere Weg nach Winterberg - unsere erste Sonderfahrt 2019

V200

Winterberg? Wieso Winterberg? Nachdem wir im vergangenen Jahr eine Fahrt von Hamm (Westf.) nach Willingen (Upland) und Korbach mangels ausreichender Teilnehmerzahlen absagen mussten, sollte es doch diesmal wieder dorthin gehen. Und es lief gut an: Dank mehrerer Zeitungsanzeigen hatten wir vor Weihnachten die Kostendeckung erreicht. Damit wurde es Zeit, den Fahrplan bei DB Netz zu bestellen. Routine, dachten wir, war es leider aber nicht: Die geplanten Zielbahnhöfe sind derzeit für Sonderzüge nicht erreichbar, hieß es in der Absage, einen Tag nach Weihnachten.

Was tun: ganz absagen? Keinesfalls! Innerhalb von 24 Stunden wurde Winterberg erste Wahl, das genauso schnell erreichbar ist, sofort den Fahrplan bestellt und bekommen, alle Werbetexte angepasst und die bereits festen Fahrgäste über die Änderungen informieren.

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Nikolausfahrten im Ruhrtal

Am Wochenende 8./9. Dezember 2018 führten wir für unseren Kooperationspartner RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft mbH Nikolausfahrten in Ruhrtal zwischen Hattingen und Wengern Ost durch. Zum Einsatz kam V 200 033 mit dem Wirtschaftswunderzug. Hier ein paar Impressionen von dem Einsatz.

Bei Blankenstein(Ruhr) am Haus Kemnade. Die Burg Blankenstein ist am rechten Bildrand schemenhaft zu erkennen.

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Mit V200 033 zum Weihnachtsmarkt nach Celle am 1. Dezember 2018

Unsere gestrige Fahrt zum Weihnachtsmarkt in Celle war rundherum gelungen. Bei angenehmen Wetter sind wir pünklich in Celle angekommen und konnten über den schönen Weihnachtsmarkt in der historischen Altstadt flanieren. Für unsere Fahrgäste haben wir einen Busshuttle mit einem - standesgemäß historischem - Gelenkbus organisiert.

Wir wünschen unseren Fahrgästen und Freunden der Museumseisenbahn Hamm einen schönen 1. Advent.

 

Weihnachtsmarkt in Historischer Altstadt CelleWeihnachtsmarkt Celle

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Zum Märchensonntag an die Weser nach Höxter

Am 21. Oktober 2018 morgens um 09:30 Uhr stand wieder einmal unser Museumszug mit der V200 033 als Zuglok in Hamm (Westf) bereit zur Herbstfahrt. Diesmal hatten wir Höxter an der Weser als Ziel, da dort der Märchentag gefeiert wurde. Dazu wurden in der Stadt an vielen Stellen.

Pünktlich begann die Fahrt bei bestem Wetter. Sie führte erst über Kamen nach Dortmund, um auch dort Fahrgäste aufnehmen zu können, ehe der Zug über eine „Stadtrundfahrt“ um Dortmund in die richtige Richtung drehte und entlang des Hellwegs noch in Unna, Soest und Lippstadt weitere Zustiege hatte. Während der Fahrt wurden unsere Gäste wie immer gut durch unser Gastronomie-Team mit Getränken und kleineren Speisen versorgt, während Lokführer, Zugführer und Schaffner für eine sichere und pünktliche Fahrt sorgten.

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Ausflug ins herbstliche Ahrtal

Am Samstag, 15.09.2018 hieß es wieder "Wir fahren zum roten Rauscher an die Ahr".

Pünktlich um 09:00 h setzte sich der Sonderzug in Hamm(Westf), gezogen von der Großdiesellokomoitve V 200 033, in Richtung Rheinland in Bewegung. Bereits wenige Minuten nach dem Start wurde der Zug von Berthold Schwarte in Bönen am sog. Abzweig Autobahn aufgenommen, wo er wenige Meter weiter in die Hauptstrecke nach Köln einfahren wird.

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Die Fahrt zum Baldeney-See

Für den 28. Juli 2018 war eine Fahrt in die nähere Umgebung, zum Baldeney-See nach Essen mit anschließender Bootsfahrt auf dem See geplant. Da der Weg das Ziel ist, haben wir die Gelegenheit zu einer Rundfahrt durch das nördliche und mittlere Ruhrgebiet genutzt, um den Fahrgästen ehemalige und auch aktive Zeugen des Bergbaus nahezubringen. Und davon lagen einige, mehr oder weniger auffällig, am Fahrtweg. Erwähnt seien nur das Bochumer Bergbaumuseum, der Malakowturm der Zeche Unser Fritz in Wanne-Eickel sowie die noch aktive Zeche Prosper mit angeschlossener Kokerei, wo just in dem Moment unserer Vorbeifahrt frisch gedrückter Koks mit einer gewaltigen Dampfwolke abgelöscht wurde.

Michael Dammer hielt das Ereignis im Bilde fest.
Fahrt zum Baldeneysee, Foto: Michael DammerKoksablöschung Kokerei Prosper

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Ein ereignisreiches Frühjahr 2018

Nach der Winterruhe, in der wir uns schwerpunktmäßig mit der Vorbereitung unseres „Hermanns“, der Lok Hermann Heye, für die Kesselhauptuntersuchung beschäftigten und auch zwei Fahrten nach Cloppenburg und Wernigerode durchführten (letztere im Auftrag von Nostalgiezugreisen), ging es im zweiten Quartal des Jahres richtig „rund“. Im April kam unsere V60 615 nach langer Abwesenheit aus ihrer Hauptuntersuchung zurück, wo sie wieder fit für die nächsten sechs bis acht Jahre gemacht wurde. Die lange Rückfahrt von Brieske an der Oder nach Hamm hat sie mit Bravour gemeistert.

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Grünkohl-Express nach Cloppenburg

Am 24.02.2018 fuhren wir mit dem Wirtschaftswunderzug nach Cloppenburg zum zünftigen Grünkohlessen in der Schenke im Niedersächsischen Museumsdorf Cloppenburg. Die Sonderfahrt begleiteten Sven Heinemann und Hendrik Bloem (Autoren und Fotograf bei der Verlagsgruppe Bahn (VGB)), die sich als geladene Gäste ganz der V200 hingaben.

Die Dienstschicht begann in aller Herrgottsfrühe mit dem Aufrüsten der Lok bei bitterkalten Temperaturen.

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Wenn die Schachbrettflaggen wehen...

V200

Nachdem die erste Fahrt des neuen Jahres - nicht wie ursprünglich geplant nach Willingen und Korbach - in den Wintersportort Winterberg ging, standen wir nun unerwartet ein wenig in der Tradition der Wochenend-Sonderzüge aus den 70er und 80er Jahren der Deutschen Bundesbahn. Wir freuten uns Ihnen unser neues Ziel anbieten zu können, auf der unsere V200 bei bis zu 3 % Steigung ihre volle Leistung hoch nach Winterberg zeigen konnte. Einen Bericht über die Sonderfahrt gibt es hier: Der schwere Weg nach Winterberg - unsere erste Sonderfahrt 2019.

Unter dem Motto "Wenn die Schachbrettflagge weht" wurde an den Bahnhöfen spätestens Freitag signalisiert, dass ausreichend Schnee lag und der Zug verkehren konnte. Auch damals war bereits oft die V200 im Spiel, wenn es galt, diese Sonderzüge zu befördern.


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