Drei Zylinderköpfe fingen an, undicht zu werden. Daher wurde Motor 1 am 04.01.2014 teilweise zerlegt. - Es fand eine Rangierfahrt zu CM-Stahl im Hammer Ortsgüterbahnhof statt zum Abheben des Daches und der schweren Motorenteile. Außerdem erstrahlt das "V" an den Fronten seit dem 11. Januar 2014 im neuen Glanz. - Im Rahmen eines weiteren Arbeitseinsatzes am 18.01.2014 wurden Restarbeiten getätig und eine Probefahrt auf den Gleisen am Betriebswerk durchgeführt. Ergebnis: Die Maschine läuft, die Sonderfahrt am 24. Januar kann stattfinden! - Der Westfälische Anzeiger aus Hamm berichtete über die Reparatur mit dem Titel: "Der rote Elch röhrt wieder".