Am ersten Maiwochenende wurden zum Anlass des 800-jährigen Bestehen der Stadt Hamm an drei Standorten Festveranstaltungen organisiert, das sog. Dreiklangfest. Zuerst am Maifeiertag auf dem KreativRevier Heinrich Robert, am Samstag bei der Westfälischen Drahtindustrie und am Sonntag an und auf dem RWE-Kraftwerksgelände Westfalen in Schmehausen. Eigentlich ein toter Standort nach dem Ende der Kohleverstromung und der schon lange zurückliegenden kurzen Episode der Kernkraftnutzung, könnte man meinen, der sich aber in Wirklichkeit mit Schwung in Richtung Energiewende bewegt und auch in der Zukunft eine große Rolle spielen wird.

Hier einmal das Fahrtziel im Ganzen (C) RWE

Diese Metamorphose wollten die Kraftwerkler ihrem Publikum vorstellen. Bei den ersten Planungstreffen reifte der Gedanke, dann auch noch einmal die Gleisanlagen zu reaktivieren, auf denen bis ca. 2020 noch regelmäßig Kohlezüge zur Verstromung angefahren wurden. Als Anlieger der Eisenbahn lag es nahe, unseren Museumszug dafür einzusetzen. Drei Pendelfahrten wurden schlussendlich vereinbart, die von ca. 500 von den etwa 2000 Besuchern genutzt wurden, die eine Festveranstaltung vor dem Gelände verbunden mit Busfahrten über das Gelände vorfanden.

Unser MAN SÜ 240, frisch zurück aus der Kur, als Anschluss zum Hbf (C) I. Strumberg

Wir als Museumseisenbahn setzten in Hamm unseren roten MAN SÜ 240, den klassischen Bahnbus der 1980er Jahre, als Zubringer vom Hauptbahnhof zum Museumsbahnhof ein und bauten ein kleines Lokschuppenfest auf, wo wir die lange „versteckte“ Radbod 3 sowie die D 52, eine echte RLE-Lokomotive, sowie die 194 für alle fotografierbar aufstellten. Leider wurden zwei weitere zugesagte, fremde Lokomotiven erst am Vortag abgesagt. Dafür konnten unsere 212 079 und die diesjährige 70er-Jubilarin V 200 033 gemeinsam vor den Pendelzügen direkt in den Kraftwerksbahnhof Schmehausen erlebt werden, was sich mit Sicherheit so schnell nicht mehr wiederholen wird.

Draisine und ihre Betreuer

Unsere Handhebeldraisine kam nach längerem wieder zum Einsatz und bot vor allem den kleinen Gästen die Gelegenheit, einmal ein Eisenbahnfahrzeug selbst auf der Schiene zu bewegen. Da wurden etliche Meter zwischen den beiden Toren gemacht.

Der Zug ist da!

Wie es sich gehört, wurden auch Getränke und Grillwürstchen angeboten, ein Fotoshooting  vor einem Eisenbahnwagen sowie ein Bücher- und Zeitschriftenbasar zum Thema Eisenbahn. Außerdem wurden Fanartikel wie verschiedene künstlerisch gestaltete Tassen mit Motiven von unseren Fahrzeugen präsentiert, die man sonst nur auf dem Zug erwerben kann. Und nicht zuletzt wurden an Stellwänden Eindrücke der Sonderfahrten der letzten Jahre gezeigt, von einer Kollegin liebevoll ausgewählt und gestaltet.

Die Helfenden am Lokschuppen und Andrang vor dem nächsten Zug

So verging der Tag wie im Fluge, immer im Wechsel von großem Andrang während der Zugabfahrten und -ankünften und ruhigeren Phasen dazwischen. Wir nahmen es auch als kleine Übung für das im nächsten Jahr anstehende 50-jährige Jubiläum der Museumseisenbahn Hamm.

und der Zug auf der Strecke (C) I. Strumberg, alle nicht gekennzeichneten Fotos (C) MEH