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Mit Volldampf zum NRW Tag
aktualisiert 2009-06-23

Eine Menge Vorbereitungen stehen nunmehr vor dem Abschluss. Die Dampflok RADBOD hat ihre Fahrwerks-Untersuchung hinter sich gebracht. Einige Reisezugwagen glänzen mit neuem Dach-Anstrich. Die Infrastruktur vor dem Lokschuppen im Bahnhof Hamm Süd ist durch Sanierung am Gleis und Bahnsteig für den Ansturm am Samstag und Sonntag, den 27. und 28.06. gerüstet. Auf der vereinseigenen Strecke konnte der Bahndamm an den Lippe-Auen saniert und stabilisiert werden und hält damit dem verstärkten Zugverkehr an diesem Wochenende stand.

Als Drehscheibe des geamten Zugverkehrs dient der Bahnhof der Ruhr-Lippe-GmbH in Hamm-Süd, da im DB AG Bereich Kapazitäten für die Abstellung derartigen Garnituren nicht vorhanden sind. Alle Züge aus dem DB AG Bereich werden über den Rangierbahnhof Hamm zugeführt. 

Am Samstag werden zwei Züge von Lippborg-Heintrop über Welver-Ramesohl nach Hamm Süd starten. Während in den frühen Morgenstunden die historische Diesel-Lok V 60 615 mit dem Zug der 1950er Jahre ihren Einsatz hat, wird in den späten Nachmittagsstunden die Dampflok RADBOD diesen Part übernehmen.

Am Sonntagmorgen hat dann wiederum die Dampflok RADBOD ihre Zugförderung nach Lippborg-Heintrop und zurück. Diesmal wird hier ein stilechter Zugverband aus den 1930er Jahren gebildet.

Aus den Gemeinden Lippetal und Welver wird ein historischer Bus-Zubringerverkehr zu den jeweiligen Bahnhöfen Lippetal-Heintrop und Welver-Ramesohl hin und zurück organisiert.

Alle Pendelzüge von Bönen nach Hamm-Süd und zurück an beiden Tagen werden von der Wirtschaftwunder-Lok V 200 gefahren. Diese Züge sind kostenlos.

Ab Hamm Süd steht jeweils ein Pendelverkehr mit historischen Omnibussen zum Ort des Geschehens bereit.

Die jeweiligen Fahrtzeiten entnehmen Sie bitte aus der etsprechenden Seite des Jahres-Fahrplanes.

Am Bahnhof Hamm-Süd können Sie bis zur Abfahrt der Busse oder der jeweilige Züge verweilen, einen Blick auf die Fahrzeugsammlung und die Werkstatt werfen. Für das leibliche Wohl ist mit Getränken, einem Grillstand und einem kleinen Lokschuppen-Cafe gesorgt.

Am Sonntag erwarten wir die Zubringer-Züge aus Osnabrück, stilgerecht mit einer Garnitur, bestehend aus einer V 65 und entsprechenden Wagen aus den 1950er Jahren. Aus Minden mit Halten in Herford und Bielefeld kommt der Preussenzug, geführt von einer Dampflok der Gattung T 11, die sich ein erstes Stelldichein mit der vereinseigenen RADBOD aus der gleichen Zeitepoche gibt. Fahrkarten für diese Zubringer-Züge können Sie noch über die jeweilige Homepage der Vereine buchen.

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